La région PACA connaît une croissance forte.

Le secteur « prime » du territoire s’affirme comme l’un des premiers pôles logistiques français.

Les plus grands projets logistiques français sont implantés ou cherchent à s’implanter sur ce secteur (> 50 000 m²).

Le marché des transactions de bâtiments existants de plus de 10 000 m² a baissé de 26 % par rapport à 2012.

Les clefs en main conclus en 2013 (bail signé – PC obtenus ou en-cours d’instruction) représentent 50 % du marché.

Les chargeurs restent les acteurs principaux. 

La logistique urbaine, sujet d’actualité, particulièrement dans les grandes agglomérations,a pour objectif de diminuer les émissions de CO₂ et les distances à parcourir pour les livraisons du « dernier kilomètre ». L’e-commerce, notamment, nécessite l’implantation de plates-formes logistiques au centre de zones urbaines pour effectuer des livraisons « B to B » ou « B to C ».

Selon Afilog, le volume de tonnage transporté a diminué de 8% en 2012. Le transport routier subit également une baisse.

En général, l’activité logistique en France devrait rester faible mais positive en fin 2013.

Le parc immobilier logistique est encroissance régulière. Les opérations «clés-en‐main» signées en 2011 et livrées  en 2012 ont accru la taille du parc en Ile‐de‐France d’environ 600 000m² (près de 20 bâtiments).

Il totalise désormais environ 12 millions de m², soit près de 500 bâtiments.

Au cours de cette année, 50 000 m² supplémentaires seront livrés à Aulnay‐sous‐Bois(93), 30 000 m² à Lisses (91) et 52 000 m² à Trappes (78).

Les parcs d’activités du Val‐de‐Marne sont situés au bord de l’A86, de la N6 et de la N19.
Le département du Val‐de‐Marne accueille environ 20 parcs d’activités.
Les établissements de la filière « activités »se concentrent sur les axes Seine Amont et Orly / Rungis / Bonneuil‐sur‐Marne.
Entre 2006 et 2013, seuls trois parcs ont été construits : Thiais‐Thiais Activité, Choisy‐le‐Roi / Alfortville et Alfortville‐Techniparc.
 

Le parc d’entrepôts de plus de 10 000 m² en Ile‐de‐France est réparti essentiellement sur les secteurs Sud (41%) et Nord (37%).

Les logisticiens occupent une grande partie du parc (34%), suivis des retailers (17%) et des industriels (15%).
 

Le marché de la logistique en France représente environ 120 milliards d’euros et 420 000 emplois.

5 des 15 principaux ports d’Europe se trouvent en France : Marseille, Le Havre, Dunkerque, Nantes/Saint-Nazaire et Bordeaux.

Les marchés logistiques les plus importants en France se concentrent sur la dorsale Nord Sud.

Avec environ 106 000 m² d’entrepôts livrés récemment, le parc d’immeubles de plus de 10 000 m² totalise environ 11 millions de m², soit 461 bâtiments en Ile‐de‐France, dont près de 146 000 m² en cours de livraison.

Les plus grands pôles logistiques sont : Sénart ‐ Parisud, Cergy ‐ Saint‐Ouen‐l’Aumône, Marne la Vallée ‐ Pariest et Mitry‐Mory.
 

L’évolution du marché de l’immobilier logistique au 1er semestre 2012 est comparable au résultat du 1er semestre 2011. Environ 111 400 m², soit 3 opérations ont déjà été commercialisées.


Au 1er trimestre 2012, Boulanger a loué un entrepôt neuf de18 000 m² à Hénin-Beaumont (62). Grimonprez Logistique Transport est devenu propriétaire d’un bâtiment de 51 400 m² à Lesquin (59).


Les logisticiens au 1er semestre 2012, ont été les acteurs les plus dynamiques du marché.

Le Sud de l’Ile-de-France reste le secteur le plus dynamique de cette région. Près de 159 000 m² ont été loués ou vendus dans le Sud, soit 56%, contre 78 000 m² dans le Nord et Sud Oise et 42 000 m² dans l’Est. 

Les chargeurs restent toujours les acteurs principaux du marché de l’immobilier logistique avec environ 71%, soit 10 opérations réalisées au 1er semestre 2012. 

Grâce à l’augmentation de la consommation des ménages et du commerce extérieur, le PIB est en hausse de 0,2 points par rapport à 2010 et déclare une croissance annuelle de 1,7%.

Depuis quelques années, le secteur de l’e-commerce joue un rôle important sur le marché immobilier en logistique. Un énorme volume d’achats est réalisé sur internet (46%) et demande un Know‐How spécifique : l’e‐logistique. Ce nouveau mode de transport doit répondre aux besoins des e‐commerçants : le transport de petits volumes, plus rapide, une gestion des envois et des retours différents, etc…

Ce secteur se développera dans les années à venir demandant une adaptation importante de la logistique traditionnelle.

Le parc des entrepôts de plus de 10 000 m² en Île-de-France se repartit essentiellement sur les secteurs nord (36%) et sud (42%). 

Les logisticiens occupent une grande partie du parc (33%), suivi des retailers (16%) et des industriels (15%). 

Les développements en cours représentent près de 500 000 m² repartis sur 15 sites.